なぜ研磨が必要なのか

一見キレイに見えるボディでも、 専用の照明を当てて確認すると、 細かな洗車キズや水ジミ、くすみなどが見えることがあります。

その状態のままコーティングを施工しても、 キズやくすみがなくなるわけではありません。

コーティングは、 傷んだ塗装を新品に戻すためのものではなく、 整えた塗装を保護するためのもの。

だからCREATIONでは、 コーティングを施工する前の 「下地づくり」を大切にしています。

磨けば磨くほど良い。
キズは全部消した方が良い。

CREATIONは、そうは考えていません。

自動車の塗装には限りがあります。 キズを追い込めば、それだけ塗装を削ることにもなります。

大切なのは、 「どこまで磨けるか」ではなく 「どこまで磨くべきか」を判断すること。

キズの深さ、塗装の劣化状態、塗装色、過去の補修歴などを確認しながら、 その車に必要な研磨を判断します。

同じ車種・同じ年式でも、 塗装状態がまったく同じ車はありません。

屋内保管なのか屋外保管なのか。 普段どのように洗車しているのか。 過去に磨かれているのか。 板金塗装されている部分はないか。

さまざまな条件によって、 適切な研磨方法は変わります。

CREATIONでは塗装状態を確認し、 必要以上に塗装を削らないことを前提に、 その車に合わせた研磨を行います。

「新車なのに磨く必要があるの？」 と思われるかもしれません。

新車でも、製造されてから納車されるまでには 輸送・保管・洗車・納車準備など、 さまざまな工程を経ています。

そのため、細かなキズや付着物、 わずかなくすみなどが確認できる場合があります。

CREATIONでは 「新車だから磨かない」ではなく、 まず塗装状態を確認。

必要な範囲で軽研磨を行い、 コーティング施工に適した塗装面へ整えます。

CREATIONでは、 Glaxisガラスコーティング・ IGL COATINGSセラミックコーティングともに、 基本の下地処理として軽研磨を標準施工しています。

コーティングの価格を抑えるために 下地処理を省くのではなく、 コーティングを施工する以上、 最低限必要だと考える工程をきちんと行う。

キレイにしてから、守る。
この順番をCREATIONは大切にしています。

LIGHT POLISH
軽研磨

比較的状態の良い塗装や新車、 軽度な洗車キズ・くすみなどに。

コーティング施工時の 基本下地処理として標準施工しています。

MIDDLE POLISH
ミドル研磨

洗車キズや水ジミなどが目立ち、 軽研磨だけでは十分な改善が難しい場合に。

塗装状態を確認したうえで 必要な研磨工程をご提案します。

MIRROR POLISH
ミラーポリッシュ

経年車や濃色車、 キズ・くすみ・塗装劣化などが目立つ車両に。

塗装状態を慎重に確認しながら、 可能な範囲で艶と透明感を引き出します。

01　塗装状態の確認

キズ・シミ・くすみ・塗装劣化など、 現在の状態を確認します。

02　洗浄・付着物除去

ボディを丁寧に洗浄し、 鉄粉や水ジミなどの付着物を状態に合わせて除去します。

03　研磨

塗装状態に合わせて必要な研磨を行い、 艶と透明感を引き出します。

04　脱脂・最終確認

研磨後の塗装面を整え、 コーティング施工に適した状態へ仕上げます。

05　コーティング施工

お選びいただいたGlaxisガラスコーティング、 またはIGL COATINGSセラミックコーティングを施工します。

06　硬化・最終仕上げ

コーティング本来の性能を発揮できるよう、 施工後は必要な硬化時間を確保します。

そのためCREATIONでは、 コーティング施工車両は通常3日程度のお預かり を基本としています。

Glaxis

日本製ガラスコーティングシリーズ。 お車の使用環境やご予算に合わせて 複数のプランをご用意しています。

IGL COATINGS

高い保護性能と美しい艶を求める方へ。 CREATIONが取り扱う セラミックコーティングシリーズです。

「この洗車キズはキレイになる？」
「新車だけど研磨は必要？」
「どのコーティングを選べばいい？」

そんなご相談からでも大丈夫です。

お車の塗装状態・保管環境・普段のお手入れ方法などを確認しながら、 必要な研磨とコーティングをご提案します。